Most na Bugu połączył Mazowsze i Podlasie

Nowy most ma 412 metrów długości, a jego szerokość – ze względu na tarasy widokowe – wynosi od 13,7 do 17,74 metra. Składa się z 6 przęseł. Obiekt wyposażony jest w ścieżkę pieszo-rowerową. Wybudowane zostały także drogi dojazdowe o długości 300 m do mostu po jego obu stronach. Wykonawcą mostu była spółka Domost z Małkini Górnej.

Obiekt powstał dzięki współpracy samorządów: województwa podlaskiego i województwa mazowieckiego, powiatów siemiatyckiego (lider projektu) i sokołowskiego oraz gmin Perlejewo i Jabłonna Lacka. Otwarcie nowej przeprawy nastąpiło w piątek 24 października. Połączyła gminy Perlejewo i Jabłonna Lacka, a tym samym dwa powiaty – siemiatycki i sokołowski – oraz województwa podlaskie i mazowieckie.

– To strategiczne przedsięwzięcie dla obu regionów, które nie tylko znacząco usprawni komunikację, ale również poprawi bezpieczeństwo na lokalnych drogach. Nowy most nad Bugiem umożliwia sprawniejsze przemieszczanie się między Mazowszem a Podlasiem, co ma kluczowe znaczenie zarówno dla mieszkańców, jak i dla lokalnych przedsiębiorców. Samorząd województwa mazowieckiego przeznaczył na tę inwestycję ponad 9 mln zł – podkreśla Adam Struzik marszałek województwa mazowieckiego.

Władze województwa mazowieckiego podkreślają, że most został zaprojektowany z myślą nie tylko o kierowcach, ale również o pieszych i rowerzystach. Dzięki ścieżce pieszo-rowerowej oraz tarasom widokowym, obiekt staje się atrakcyjnym miejscem nie tylko dla mieszkańców, ale także dla turystów.

Most w Grannem jest przykładem wzorowej współpracy między rządem a samorządami. Ten most jest przykładem wspaniałego współdziałania i taką drogą chcemy iść – bo wszyscy chcemy budować mosty, dosłownie i symbolicznie. Chciałbym podziękować obecnym i byłym marszałkom województwa podlaskiego Markowi Malinowskiemu, Jerzemu Leszczyńskiemu, Stanisławowi Derehajle oraz Karolowi Pileckiemu – za decyzje i głosowania, które pozwoliły przeznaczyć środki na realizację tej inwestycji – mówi Łukasz Prokorym, marszałek województwa podlaskiego.

Inwestycja została zrealizowana przy wsparciu Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w ramach programu „Mosty dla regionów”. Dofinansowanie z funduszu wyniosło 85,1 mln zł (80%), a wkład własny partnerów samorządowych to 21,3 mln zł (20%).